Flashcards de Señales del tránsito

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La señal PARE tiene forma de:

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Octágono de fondo rojo — La señal PARE es un octágono de fondo rojo y obliga a la detención total del vehículo (Ley 18.290).

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La señal CEDA EL PASO corresponde a un:

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Triángulo invertido con borde rojo — CEDA EL PASO es un triángulo equilátero invertido de borde rojo que obliga a ceder el derecho preferente de paso.

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Las señales en forma de rombo, de fondo amarillo, son por lo general:

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Preventivas o de advertencia — Las señales en forma de rombo (preventivas) advierten de un peligro o condición especial de la vía. Según el Manual de Señalización de Tránsito (CONASET), las señales de advertencia de peligro tienen la forma de un cuadrado amarillo colocado con una de sus diagonales en vertical — es decir, un rombo — con símbolos y leyendas negros.

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Una señal circular con borde rojo indica habitualmente:

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Una prohibición o restricción — Las señales reglamentarias circulares con borde rojo imponen prohibiciones o restricciones que el conductor debe obedecer.

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Las señales informativas en Chile suelen ser:

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Rectangulares o cuadradas de fondo azul o verde — Las señales informativas guían al conductor mediante carteles rectangulares de fondo azul o verde.

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Una luz roja intermitente en un cruce significa:

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Ceder el paso: continuar solo tras verificar que no se aproximan vehículos por la otra vía — Según el art. 104 N°2 de la Ley de Tránsito, una luz roja intermitente indica CEDA EL PASO: no equivale a la señal PARE. Ante PARE (art. 140) hay que detenerse siempre; ante CEDA EL PASO (art. 141) sólo se reduce la velocidad, deteniéndose si fuere necesario, para dar paso a los vehículos que circulan por la otra vía.

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¿Qué color de línea separa sentidos de circulación opuestos?

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Blanca — En Chile la demarcación longitudinal es blanca. La línea de eje central, que en calzadas bidireccionales indica dónde se separan los flujos que circulan en sentidos opuestos, es blanca y puede ser continua o segmentada. El amarillo es excepcional: se reserva para delimitar pistas SOLO BUSES y para indicar prohibición de estacionar, y solo en caminos de montaña o zonas de nieve frecuente el eje central y el borde de calzada pueden ser amarillos. No rige aquí la convención estadounidense de amarillo para sentidos opuestos (Manual de Señalización de Tránsito, Cap. 3, 3.2.2.3 y 3.2.3).

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Una línea continua en la calzada indica que:

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No se puede cruzar ni sobrepasar — La línea continua prohíbe cruzarla o adelantar; mantiene a cada vehículo en su pista.

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Una línea segmentada (discontinua) permite:

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Adelantar con precaución cuando sea seguro — La línea segmentada permite el adelantamiento o cambio de pista cuando las condiciones de seguridad lo permitan.

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Las líneas de pista en la calzada separan:

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Pistas que circulan en el mismo sentido — Las líneas de pista separan flujos de tránsito en la misma dirección, indicando la senda que deben seguir los vehículos (Manual de Señalización de Tránsito, 3.2.4). Ojo con el color: en Chile la demarcación longitudinal es blanca tanto en las líneas de pista como en la línea de eje central, que sí separa sentidos opuestos (3.2.2.3 y 3.2.3). El amarillo se reserva para pistas SOLO BUSES, prohibición de estacionar y, excepcionalmente, caminos de montaña o de nieve frecuente.

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En un semáforo, la luz amarilla indica:

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Precaución: detenerse si es posible hacerlo con seguridad — La luz amarilla advierte el cambio a rojo; el conductor debe detenerse si puede hacerlo sin riesgo.

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Una señal de forma de rombo amarillo se utiliza para:

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Advertir un peligro o condición de la vía — El rombo amarillo es una señal preventiva que advierte sobre situaciones de la vía que requieren atención. Según el Manual de Señalización de Tránsito (CONASET), las señales de advertencia de peligro tienen la forma de un cuadrado amarillo colocado con una de sus diagonales en vertical — es decir, un rombo — con símbolos y leyendas negros.

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La señal que representa un peatón cruzando indica:

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Zona de cruce de peatones — Esta señal advierte la proximidad de un cruce peatonal donde el conductor debe extremar precauciones.

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Una señal circular con un número dentro de un círculo rojo (por ejemplo 50) indica:

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Velocidad máxima permitida — El círculo con borde rojo y un número señala la velocidad máxima permitida en ese tramo.

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La señal NO ENTRAR (RPO - 1) se representa con:

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Un círculo blanco con orla roja, una flecha negra y una diagonal roja a 45º — En Chile la prohibición se representa mediante un círculo blanco con orla roja cruzado por una diagonal también roja, descendente desde la izquierda, que forma un ángulo de 45º con la horizontal (Manual de Señalización de Tránsito, 2.2.4). La señal NO ENTRAR (RPO - 1) es ese círculo blanco con orla roja, con una flecha negra recta tachada por la diagonal roja, y prohíbe continuar el movimiento directo más allá del lugar donde está instalada. El círculo rojo con barra horizontal blanca es la señal europea de sentido prohibido y no existe en la señalización chilena.

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Una señal con una flecha curva indica:

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Una curva en la vía — Las señales preventivas de curva advierten al conductor que reduzca la velocidad por el trazado de la vía.

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La señal de cruce ferroviario sin barreras advierte que:

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El conductor debe detenerse y verificar antes de cruzar — El cruce ferroviario exige máxima precaución: ceder el paso al tren y detenerse si se acerca uno.

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Una señal cuadrada azul con la letra 'E' indica:

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Estacionamiento permitido — Es la señal informativa ESTACIONAMIENTO PERMITIDO (IE-1a): una 'E' blanca sobre fondo azul, que indica un lugar donde está autorizado estacionar. En Chile la letra es 'E' (Estacionamiento), no la 'P' usada en otros países; la prohibición es esa misma 'E' dentro de un círculo rojo con barra (RPO-13).

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Una señal de prohibido adelantar suele mostrar:

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Dos autos dentro de un círculo rojo — La señal reglamentaria prohíbe el adelantamiento en el tramo indicado por razones de seguridad.

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Una señal con forma de rombo y un signo de exclamación advierte:

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Peligro no especificado, conducir con precaución — El rombo con signo de exclamación advierte un peligro general que obliga a extremar la atención.

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La demarcación de un paso peatonal (cebra) indica:

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Zona de cruce con prioridad para peatones — El paso de cebra señala el cruce donde los peatones tienen derecho preferente de paso.

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Una flecha pintada en el pavimento indica:

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El sentido o movimiento permitido desde esa pista — Las flechas en el pavimento orientan el movimiento permitido (recto, viraje) desde cada pista.

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Una señal de 'Zona de escuela' indica que el conductor debe:

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Reducir la velocidad y extremar precaución — En zonas escolares la velocidad se reduce (hasta 30 km/h) por la presencia de niños.

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Una señal informativa verde en carretera generalmente indica:

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Destinos, distancias y orientación de rutas — Las señales verdes de carretera entregan información de destinos y distancias.

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La señal de 'Curva peligrosa a la derecha' es:

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Preventiva, de fondo amarillo — Las señales de curva son preventivas (de advertencia) y anuncian el trazado para que el conductor reduzca la velocidad. Su fondo es amarillo con símbolo, leyenda y orla negros; el fondo amarillo limón se admite sólo excepcionalmente en algunas señales de advertencia sobre características operativas de la vía, no en las de características geométricas como CURVA A LA DERECHA (PG-1a). El fondo blanco corresponde a las señales reglamentarias.

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¿Qué indica una señal de 'Prohibido virar a la izquierda'?

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No se permite girar hacia la izquierda en esa intersección — Es una señal reglamentaria de prohibición que impide el viraje a la izquierda.

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Las líneas de eje central continuas dobles (blancas) en el centro de la calzada indican:

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Prohibición de adelantar y de virar a la izquierda en ambos sentidos — Según el Manual de Señalización de Tránsito (D.S. 78/2012 MTT, Cap. 3, 3.2.3.2), las líneas de eje central continuas dobles son dos líneas blancas paralelas y no deben ser traspasadas: impiden adelantar y virar a la izquierda en ambos sentidos. En Chile la demarcación longitudinal es blanca; el amarillo se reserva para pistas SOLO BUSES, la prohibición de estacionar y, excepcionalmente, caminos de montaña y zonas de nieve.

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Una señal de 'Pare' además de detenerse obliga a:

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Ceder el paso a vehículos y peatones antes de avanzar — Tras detenerse en el PARE, el conductor debe ceder el paso antes de reanudar la marcha.