Examen de práctica 1

Respuestas

1. 1. Octágono de fondo rojo — La señal PARE es un octágono de fondo rojo y obliga a la detención total del vehículo (Ley 18.290).
2. 2. Triángulo invertido con borde rojo — CEDA EL PASO es un triángulo equilátero invertido de borde rojo que obliga a ceder el derecho preferente de paso.
3. 3. Preventivas o de advertencia — Las señales en forma de rombo (preventivas) advierten de un peligro o condición especial de la vía. Según el Manual de Señalización de Tránsito (CONASET), las señales de advertencia de peligro tienen la forma de un cuadrado amarillo colocado con una de sus diagonales en vertical — es decir, un rombo — con símbolos y leyendas negros.
4. 4. Una prohibición o restricción — Las señales reglamentarias circulares con borde rojo imponen prohibiciones o restricciones que el conductor debe obedecer.
5. 5. Rectangulares o cuadradas de fondo azul o verde — Las señales informativas guían al conductor mediante carteles rectangulares de fondo azul o verde.
6. 6. Ceder el paso: continuar solo tras verificar que no se aproximan vehículos por la otra vía — Según el art. 104 N°2 de la Ley de Tránsito, una luz roja intermitente indica CEDA EL PASO: no equivale a la señal PARE. Ante PARE (art. 140) hay que detenerse siempre; ante CEDA EL PASO (art. 141) sólo se reduce la velocidad, deteniéndose si fuere necesario, para dar paso a los vehículos que circulan por la otra vía.
7. 7. Blanca — En Chile la demarcación longitudinal es blanca. La línea de eje central, que en calzadas bidireccionales indica dónde se separan los flujos que circulan en sentidos opuestos, es blanca y puede ser continua o segmentada. El amarillo es excepcional: se reserva para delimitar pistas SOLO BUSES y para indicar prohibición de estacionar, y solo en caminos de montaña o zonas de nieve frecuente el eje central y el borde de calzada pueden ser amarillos. No rige aquí la convención estadounidense de amarillo para sentidos opuestos (Manual de Señalización de Tránsito, Cap. 3, 3.2.2.3 y 3.2.3).
8. 8. No se puede cruzar ni sobrepasar — La línea continua prohíbe cruzarla o adelantar; mantiene a cada vehículo en su pista.
9. 9. Adelantar con precaución cuando sea seguro — La línea segmentada permite el adelantamiento o cambio de pista cuando las condiciones de seguridad lo permitan.
10. 10. Pistas que circulan en el mismo sentido — Las líneas de pista separan flujos de tránsito en la misma dirección, indicando la senda que deben seguir los vehículos (Manual de Señalización de Tránsito, 3.2.4). Ojo con el color: en Chile la demarcación longitudinal es blanca tanto en las líneas de pista como en la línea de eje central, que sí separa sentidos opuestos (3.2.2.3 y 3.2.3). El amarillo se reserva para pistas SOLO BUSES, prohibición de estacionar y, excepcionalmente, caminos de montaña o de nieve frecuente.
11. 11. Precaución: detenerse si es posible hacerlo con seguridad — La luz amarilla advierte el cambio a rojo; el conductor debe detenerse si puede hacerlo sin riesgo.
12. 12. Advertir un peligro o condición de la vía — El rombo amarillo es una señal preventiva que advierte sobre situaciones de la vía que requieren atención. Según el Manual de Señalización de Tránsito (CONASET), las señales de advertencia de peligro tienen la forma de un cuadrado amarillo colocado con una de sus diagonales en vertical — es decir, un rombo — con símbolos y leyendas negros.
13. 13. Zona de cruce de peatones — Esta señal advierte la proximidad de un cruce peatonal donde el conductor debe extremar precauciones.
14. 14. Velocidad máxima permitida — El círculo con borde rojo y un número señala la velocidad máxima permitida en ese tramo.
15. 15. Un círculo blanco con orla roja, una flecha negra y una diagonal roja a 45º — En Chile la prohibición se representa mediante un círculo blanco con orla roja cruzado por una diagonal también roja, descendente desde la izquierda, que forma un ángulo de 45º con la horizontal (Manual de Señalización de Tránsito, 2.2.4). La señal NO ENTRAR (RPO - 1) es ese círculo blanco con orla roja, con una flecha negra recta tachada por la diagonal roja, y prohíbe continuar el movimiento directo más allá del lugar donde está instalada. El círculo rojo con barra horizontal blanca es la señal europea de sentido prohibido y no existe en la señalización chilena.
16. 16. Una curva en la vía — Las señales preventivas de curva advierten al conductor que reduzca la velocidad por el trazado de la vía.
17. 17. El conductor debe detenerse y verificar antes de cruzar — El cruce ferroviario exige máxima precaución: ceder el paso al tren y detenerse si se acerca uno.
18. 18. Estacionamiento permitido — Es la señal informativa ESTACIONAMIENTO PERMITIDO (IE-1a): una 'E' blanca sobre fondo azul, que indica un lugar donde está autorizado estacionar. En Chile la letra es 'E' (Estacionamiento), no la 'P' usada en otros países; la prohibición es esa misma 'E' dentro de un círculo rojo con barra (RPO-13).
19. 19. Dos autos dentro de un círculo rojo — La señal reglamentaria prohíbe el adelantamiento en el tramo indicado por razones de seguridad.
20. 20. Peligro no especificado, conducir con precaución — El rombo con signo de exclamación advierte un peligro general que obliga a extremar la atención.
21. 21. Zona de cruce con prioridad para peatones — El paso de cebra señala el cruce donde los peatones tienen derecho preferente de paso.
22. 22. El sentido o movimiento permitido desde esa pista — Las flechas en el pavimento orientan el movimiento permitido (recto, viraje) desde cada pista.
23. 23. Reducir la velocidad y extremar precaución — En zonas escolares la velocidad se reduce (hasta 30 km/h) por la presencia de niños.
24. 24. Destinos, distancias y orientación de rutas — Las señales verdes de carretera entregan información de destinos y distancias.
25. 25. Preventiva, de fondo amarillo — Las señales de curva son preventivas (de advertencia) y anuncian el trazado para que el conductor reduzca la velocidad. Su fondo es amarillo con símbolo, leyenda y orla negros; el fondo amarillo limón se admite sólo excepcionalmente en algunas señales de advertencia sobre características operativas de la vía, no en las de características geométricas como CURVA A LA DERECHA (PG-1a). El fondo blanco corresponde a las señales reglamentarias.
26. 26. No se permite girar hacia la izquierda en esa intersección — Es una señal reglamentaria de prohibición que impide el viraje a la izquierda.
27. 27. Prohibición de adelantar y de virar a la izquierda en ambos sentidos — Según el Manual de Señalización de Tránsito (D.S. 78/2012 MTT, Cap. 3, 3.2.3.2), las líneas de eje central continuas dobles son dos líneas blancas paralelas y no deben ser traspasadas: impiden adelantar y virar a la izquierda en ambos sentidos. En Chile la demarcación longitudinal es blanca; el amarillo se reserva para pistas SOLO BUSES, la prohibición de estacionar y, excepcionalmente, caminos de montaña y zonas de nieve.
28. 28. Ceder el paso a vehículos y peatones antes de avanzar — Tras detenerse en el PARE, el conductor debe ceder el paso antes de reanudar la marcha.
29. 29. 50 km/h — La Ley 18.290 fija 50 km/h como límite general en zona urbana, salvo señalización distinta.
30. 30. 30 km/h — En zonas escolares y de juegos la velocidad se reduce hasta 30 km/h para proteger a los niños.
31. 31. 120 km/h — En autopistas la velocidad máxima para autos puede alcanzar 120 km/h cuando la señalización lo indica.
32. 32. 0,3 y 0,8 g/L — La Ley de Tránsito define conducir bajo la influencia del alcohol entre 0,3 y 0,8 g/L de alcohol en la sangre.
33. 33. Igual o superior a 0,8 g/L — El estado de ebriedad se configura con una alcoholemia igual o superior a 0,8 g/L (art. 111 de la Ley de Tránsito); entre 0,3 y 0,8 g/L se considera conducción bajo la influencia del alcohol, con sanciones menores.
34. 34. Todos los ocupantes del vehículo — La ley obliga al uso del cinturón de seguridad a todos los ocupantes del vehículo.
35. 35. En el asiento trasero con sistema de retención infantil — La ley exige que estos menores viajen en el asiento trasero con silla o sistema de retención adecuado.