Examen de práctica 5

Respuestas

1. 1. Señalizar con anticipación usando las luces direccionales — Antes de girar o cambiar de pista, el conductor debe señalizar con la luz direccional con anticipación.
2. 2. 1,5 metros — La Ley de Convivencia Vial exige al menos 1,5 m de distancia lateral al adelantar a un ciclista.
3. 3. Detenerse y cederle el paso — El conductor debe detenerse para que el peatón complete el cruce con seguridad.
4. 4. Derecho preferente de paso con sus señales activadas — Con sus señales luminosas y sonoras activadas, los vehículos de emergencia tienen prioridad de paso.
5. 5. Anticiparse a los riesgos para evitar accidentes — Conducir a la defensiva es prever las acciones de otros y los peligros de la vía para prevenir accidentes.
6. 6. Reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento — La lluvia reduce la adherencia y la visibilidad, por lo que conviene bajar la velocidad y aumentar la distancia.
7. 7. Reducir la velocidad y usar luces bajas o antiniebla — Con neblina se usan luces bajas o antiniebla; las altas reflejan la niebla y empeoran la visibilidad.
8. 8. Frente a vehículos que vienen en sentido contrario — Las luces altas encandilan a quien viene de frente; deben bajarse al cruzarse con otro vehículo.
9. 9. Evacuar el agua y mantener adherencia — El dibujo del neumático evacúa el agua y mantiene la adherencia; gastado, aumenta el riesgo de derrape.
10. 10. Neumáticos, frenos, luces y niveles de aceite y agua — El chequeo previo de neumáticos, frenos, luces y niveles reduce el riesgo de fallas en ruta.
11. 11. Señalizar el lugar y llamar a emergencias — Se debe señalizar para evitar nuevos accidentes y llamar a emergencias antes de cualquier otra acción.
12. 12. No se le debe mover salvo que exista peligro inminente — No se mueve a un herido salvo riesgo (incendio, derrame), para evitar agravar posibles lesiones.
13. 13. Mantener velocidad constante y evitar acelerones bruscos — La conducción eficiente, con velocidad estable y cambios oportunos, reduce el consumo y las emisiones.
14. 14. Reducir la velocidad antes de entrar — La velocidad se reduce antes de la curva; frenar dentro puede provocar pérdida de control.
15. 15. Mayor atención y uso de luces adecuadas — De noche hay menor visibilidad; se requiere más atención y el uso correcto de las luces.
16. 16. Retener al ocupante y reducir lesiones graves — El cinturón retiene al ocupante en una colisión, reduciendo el riesgo de lesiones graves o muerte.
17. 17. Advertir a otros conductores de un vehículo detenido — El triángulo de seguridad advierte la presencia de un vehículo detenido y previene nuevos accidentes.
18. 18. Esperar con paciencia hasta que termine de cruzar — Se debe ceder el paso y esperar con paciencia a los peatones, en especial a los más vulnerables.
19. 19. Octágono de fondo rojo — La señal PARE es un octágono de fondo rojo y obliga a la detención total del vehículo (Ley 18.290).
20. 20. Preventivas o de advertencia — Las señales en forma de rombo (preventivas) advierten de un peligro o condición especial de la vía. Según el Manual de Señalización de Tránsito (CONASET), las señales de advertencia de peligro tienen la forma de un cuadrado amarillo colocado con una de sus diagonales en vertical — es decir, un rombo — con símbolos y leyendas negros.
21. 21. Rectangulares o cuadradas de fondo azul o verde — Las señales informativas guían al conductor mediante carteles rectangulares de fondo azul o verde.
22. 22. Blanca — En Chile la demarcación longitudinal es blanca. La línea de eje central, que en calzadas bidireccionales indica dónde se separan los flujos que circulan en sentidos opuestos, es blanca y puede ser continua o segmentada. El amarillo es excepcional: se reserva para delimitar pistas SOLO BUSES y para indicar prohibición de estacionar, y solo en caminos de montaña o zonas de nieve frecuente el eje central y el borde de calzada pueden ser amarillos. No rige aquí la convención estadounidense de amarillo para sentidos opuestos (Manual de Señalización de Tránsito, Cap. 3, 3.2.2.3 y 3.2.3).
23. 23. Adelantar con precaución cuando sea seguro — La línea segmentada permite el adelantamiento o cambio de pista cuando las condiciones de seguridad lo permitan.
24. 24. Precaución: detenerse si es posible hacerlo con seguridad — La luz amarilla advierte el cambio a rojo; el conductor debe detenerse si puede hacerlo sin riesgo.
25. 25. Zona de cruce de peatones — Esta señal advierte la proximidad de un cruce peatonal donde el conductor debe extremar precauciones.
26. 26. Un círculo blanco con orla roja, una flecha negra y una diagonal roja a 45º — En Chile la prohibición se representa mediante un círculo blanco con orla roja cruzado por una diagonal también roja, descendente desde la izquierda, que forma un ángulo de 45º con la horizontal (Manual de Señalización de Tránsito, 2.2.4). La señal NO ENTRAR (RPO - 1) es ese círculo blanco con orla roja, con una flecha negra recta tachada por la diagonal roja, y prohíbe continuar el movimiento directo más allá del lugar donde está instalada. El círculo rojo con barra horizontal blanca es la señal europea de sentido prohibido y no existe en la señalización chilena.
27. 27. El conductor debe detenerse y verificar antes de cruzar — El cruce ferroviario exige máxima precaución: ceder el paso al tren y detenerse si se acerca uno.
28. 28. Dos autos dentro de un círculo rojo — La señal reglamentaria prohíbe el adelantamiento en el tramo indicado por razones de seguridad.
29. 29. Zona de cruce con prioridad para peatones — El paso de cebra señala el cruce donde los peatones tienen derecho preferente de paso.
30. 30. Reducir la velocidad y extremar precaución — En zonas escolares la velocidad se reduce (hasta 30 km/h) por la presencia de niños.
31. 31. Preventiva, de fondo amarillo — Las señales de curva son preventivas (de advertencia) y anuncian el trazado para que el conductor reduzca la velocidad. Su fondo es amarillo con símbolo, leyenda y orla negros; el fondo amarillo limón se admite sólo excepcionalmente en algunas señales de advertencia sobre características operativas de la vía, no en las de características geométricas como CURVA A LA DERECHA (PG-1a). El fondo blanco corresponde a las señales reglamentarias.
32. 32. Prohibición de adelantar y de virar a la izquierda en ambos sentidos — Según el Manual de Señalización de Tránsito (D.S. 78/2012 MTT, Cap. 3, 3.2.3.2), las líneas de eje central continuas dobles son dos líneas blancas paralelas y no deben ser traspasadas: impiden adelantar y virar a la izquierda en ambos sentidos. En Chile la demarcación longitudinal es blanca; el amarillo se reserva para pistas SOLO BUSES, la prohibición de estacionar y, excepcionalmente, caminos de montaña y zonas de nieve.
33. 33. 50 km/h — La Ley 18.290 fija 50 km/h como límite general en zona urbana, salvo señalización distinta.
34. 34. 120 km/h — En autopistas la velocidad máxima para autos puede alcanzar 120 km/h cuando la señalización lo indica.
35. 35. Igual o superior a 0,8 g/L — El estado de ebriedad se configura con una alcoholemia igual o superior a 0,8 g/L (art. 111 de la Ley de Tránsito); entre 0,3 y 0,8 g/L se considera conducción bajo la influencia del alcohol, con sanciones menores.